Palivo naší udržitelné budoucnosti.

Hyundai se stal globálním průkopníkem v technologii vodíkových palivových článků uvedením modelu ix35 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) - prvního sériově vyráběného vozu na světě, poháněného vodíkem. Od té doby jsme představili FCEV nové generace, komerční FCEV a dokonce i mnohá další budoucí řešení mobility.

Proč potřebujeme energii z vodíku

Pozornost, zaměřená na vodík, jako udržitelný a efektivní zdroj energie roste s tím, jak naše města a společnosti pokračují v přechodu směrem k alternativním metodám výroby a skladování energie. Jako jeden z nejrozšířenějších prvků ve vesmíru nabízí vodík dlouhodobé řešení problémů, kterým dnes čelí energetický sektor. Budoucnost vodíku nebyla nikdy slibnější.
  1. Elektrické vozidlo Hyundai NEXO s palivovými články zaparkované před mrakodrapem.

    Ekologický

    Na rozdíl od konvenčních fosilních paliv vodík generuje pouze vodu, elektřinu a teplo a neuvolňuje skleníkové plyny ani jemné prachové částice.

  2. Uvnitř skladu vodíku.

    Skladný a přenosný

    Po zkapalnění lze objem vodíku snížit na 1/800 původního objemu. To zajišťuje, že když je vodík stlačen ve vysokotlakých nádržích, lze jej snadno skladovat a přepravovat.

  3. Elektrické vozidlo Hyundai NEXO s palivovými články jezdící po městské ulici.

    Vysoce účinný

    Účinnost vodíkových palivových článků je 50-60 % při výrobě samotné elektřiny a 80-90 %, je-li využita recyklace vzniklého tepla.

    „Zelený“ vodík

    Pokrok s pozitivní energií.

    V současnosti se většina vodíku vyrábí extrakční metodou, která využívá zemní plyn, složený z uhlíku a vodíku. Je to levnější, než jakýkoli jiný způsob, ale ve skutečnosti se během procesu uvolňují i skleníkové plyny. „Zelený“ vodík, vyráběný bez nežádoucích emisí, naplňuje slib nulových emisí a je oslavován jako „palivo budoucnosti“.
    1. Pes, který se dívá z okna vozidla Hyundai NEXO Fuel Cell Electric, které je poháněno palivem.

      Co je zelený vodík?

      „Zelený“ vodík se vyrábí elektrolýzou, která generuje nulové emise uhlíku. Využívá elektřinu z obnovitelných zdrojů – jako jsou větrné či solární elektrárny  – k rozložení vody na vodík a kyslík.
    2. Logo of Next Hydrogen Corporation.

      Zaměřujeme se na zelený vodík.

      V srpnu 2021 Hyundai oznámil spolupráci se společností  Next Hydrogen Corporation na společném vývoji systému alkalické elektrolýzy vody a podpoře nákladově efektivní výroby čistého vodíku.
    3. Ženy stojící vedle Hyundai NEXO FCEV zaparkovaného na venkovské silnici.

      Vše pro zelený vodík.

      Od výroby a distribuci, až po používání vodíku v osobních autech, kamionech, autobusech a všech druzích mobility -  Hyundai investuje, aby se podílel na posunu směrem k vodíkové společnosti.

      Palivové články

      Spojme se - pro budoucnost bez emisí.

      V roce 2013 Hyundai uvedl na trh model ix35 Fuel Cell - první komerčně sériově vyráběné vozidlo s vodíkovými palivovými články na světě. Rychlé doplňování paliva a dlouhý dojezd vozidla, v kombinaci s šetrností k životnímu prostředí – to jsou větší výhody pro všechny. Od té doby Hyundai uvedl na trh druhou generaci – modely NEXO, a XCIENT, to je náš těžký nákladní vůz, poháněný vodíkovými palivovými články.
      Hyundai ix35 Fuel Cell, první sériově vyráběný FCEV na světě.

      Průkopník: ix35 Fuel Cell

      Po založení oddělení pro vývoj vozidel s vodíkovými palivovými články v roce 1998, uvedl Hyundai v roce 2013 na trh první sériově vyráběný FCEV na světě, vybavený naším vlastním systémem vodíkových palivových článků.
      Hyundai NEXO Fuel Cell Electric Vehicle parked on a city street.

      Druhá generace: NEXO.

      Uvedení modelu NEXO na trh si získalo celosvětovou pozornost pro svou ekologickou šetrnost, výkon, pohodlí, bezpečnostní prvky a cenu.

      Jak to funguje

      Porozumějte technologii, která pohání vozidla s vodíkovými palivovými články.
      Engine of the Hyundai NEXO.

      Zavazujeme se využívat vodík ve všech druzích dopravy.

      Komerční nákladní doprava s nulovými emisemi je již realitou ve Švýcarsku. Hyundai zaujímá dvojí přístup – uvádí na trh nákladní vozy s palivovými články (FCEV) a zároveň spolupracuje s místními partnery na podpoře rozšíření infrastruktury pro doplňování vodíku.
      Více informací (stránka v Aj)
      Řídí nákladní vůz Xcient s palivovými články.

      Partnerství se společností H2Energy

      Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) je společný podnik Hyundai Motor Europe a švýcarského inovátora - společnosti H2 Energy. HMM pronajímá nákladní vozy XCIENT Fuel Cell komerčním přepravním společnostem po celém Švýcarsku i jinde v Evropě.
      Další informace (stránka v Aj)

      Pohled do budoucnosti