Uhlíková neutralita do roku 2045

IONIQ 5, jako první vozidlo navržené na naší nové globální modulární platformě pro elektromobily (E-GMP), zahájil zcela novou éru elektromobilů. E-GMP nám umožňuje vytvářet možnosti mobily, připravené na budoucnost, včetně autonomních a propojených vozidel. To je možné díky systému vícenásobného nabíjení E-GMP, vysoce kapacitním trakčním akumulátorům, vyššímu dojezdu a flexibilnímu využití prostoru.

Hyundai v současné době vyvíjí technologii V2G (vehicle-to-grid), nabíjecí technologii nové generace, která umožňuje uživatelům přenášet energii z akumulátoru elektromobilu do sítě. Díky technologii V2G budou uživatelé moci nabíjet svá elektrická vozidla v době mimo špičku, kdy jsou dodávky energie vysoké a naopak vybíjet energii v době špičky, kdy jsou dodávky nízké, což přispěje ke stabilizaci elektrické sítě.

Každý akumulátor společnosti Hyundai je konstruován tak, aby měl svůj „druhý“ a „třetí“ život. Díky tomu mohou být akumulátory opětovně použity v systémech pro ukládání energie do použitých akumulátorů, těm se také často říká systémy pro ukládání energie do akumulátorů s „druhým životem“ (SLBESS). Tyto systémy mohou napájet celé domácnosti nebo kanceláře a mohou výrazně snížit emise CO₂.

V současnosti se většina vodíkové energie vyrábí z fosilních paliv, ale existuje alternativa. Zelený vodík se vyrábí elektrolýzou, při níž se voda rozděluje na vodík a kyslík. Pokud se k tomuto procesu využívá obnovitelná energie - například větrná nebo solární - je vyrobená energie v podstatě "uložena" ve vodíku, což zajišťuje čistý zdroj energie s nulovými emisemi. Společnost Hyundai se zavázala k využívání ekologického vodíku nejen jako zdroje paliva, ale i jako katalyzátoru společenských změn, a plánuje získávat obnovitelnou energii, jako je solární a větrná energie, prostřednictvím spolupráce s globálními podniky skupiny RE100.

Hyundai NEXO je náš elektromobil s vodíkovými palivovými články (FCEV) druhé generace a první sériově vyráběný elektromobil s vodíkovými články na světě. Vozidla FCEV mají kromě vody nulové emise výfukových plynů. Dokonce zlepšují kvalitu ovzduší: Vzduchový filtr vozu NEXO odstraňuje mikročástice a vypouští nepoužitý vzduch, který je po průchodu systémem čistší.

Důležitým milníkem v našich plánech uhlíkové neutrality je přechod na 100% využívání obnovitelné energie ve všech našich výrobních závodech - po celém světě, do roku 2045. V Evropě začneme s první konverzí v našem závodě v České republice.

Významnou hnací silou konkurenceschopnosti společnosti Hyundai v oblasti elektromobilů je naše síť vynikajících dodavatelů dílů.  Hyundai bude i nadále sledovat a podporovat všechny partnery na jejich vlastní cestě k uhlíkové neutralitě, poskytovat jim pokyny, vzdělávání a vytvářet program spolupráce pro celý náš dodavatelský řetězec, včetně dodavatelů surovin.

Inovační centrum Hyundai Motor Group v Singapuru (HMGICS) bude sloužit jako centrum pro vytváření inovativního ekosystému mobility a výzkumu hodnotového řetězce, souvisejícího s mobilitou, včetně dodávek vozidel, zkušebních jízd a dalších služeb. HMGICS se vyvine ve výrobní centrum s nulovými emisemi a použitím čisté energie - díky výrobě solární a vodíkové energie.