Rijbereik
Wat moet je weten over rijbereik?
De eerste vraag die de meeste mensen stellen wanneer ze met een elektrische auto worden geconfronteerd is: hoe ver geraak je ermee? Het rijbereik van een elektrische auto hangt af van heel wat factoren. De meest voor de hand liggende zijn het formaat van de batterij en je rijstijl, maar ook de omgevingstemperatuur kan een sterke impact hebben.
-
De batterij.
Zoals we het verbruik van een auto met verbrandingsmotor uitdrukken in liter per 100 kilometer, zo berekenen we dat van een elektrisch model in kWh per 100 kilometer. De opslagcapaciteit van de batterij in kWh bepaalt met andere woorden het verbruik. Zo brengt de accu van 72,6 kWh de Ioniq 5 tot 500 kilometer ver dankzij een gemiddeld verbruik van 14,5 kWh/100 km. Wie een meer ‘sportieve’ rijstijl hanteert, zal uiteraard zijn verbruik zien stijgen en dus ook het rijbereik zien dalen. Dat is niet anders dan bij een wagen met een verbrandingsmotor. Wat wel verschilt, is dat EV’s gevoeliger zijn aan je absolute snelheid: wie hoofdzakelijk in de stad en op buitenwegen rijdt, zal met gemak verder geraken op een batterijlading dan wat theoretisch mogelijk is.
-
Temperatuur.
Heel koud weer (vriestemperaturen) heeft een impact op het rijbereik van een elektrische auto door een combinatie van factoren: de luchtweerstand neemt toe en de verwarming van de auto moet harder werken. Bovendien kan de batterij bij lage temperaturen iets minder energie opslaan. Een hoger verbruik en minder beschikbare stroom in de batterij leiden zo tot een verlaagd rijbereik. Zodra de lente weer in het land is, neemt het rijbereik weer met sprongen toe. Bovendien is het mogelijk om de IONIQ 5 zo te programmeren dat de batterij wordt voorverwarmd, en dus ook het bereik vergroot. U dient daarvoor enkel de vertrektijd te programmeren via een app en ervoor te zorgen dat de auto aan de laadpaal hangt.
Op wintersport?
Kan je dan met een elektrische auto op wintersportvakantie? Natuurlijk wel! Wanneer je lange afstanden rijdt, wordt de batterij vanzelf warm door het gebruik. En eens het interieur op temperatuur is, moet de verwarming ook niet meer zo hard werken. Elektrische auto’s hebben trouwens een voordeel op klassieke wagens: je kan met je app de auto van op afstand voorverwarmen. Zo moet je op een koude winterochtend niet eerst de voorruit krabben of op een koude stoel gaan zitten.