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Sustainability.
Quel est l'impact des voitures ?lectriques?
Les voitures ?lectriques modernes produisent beaucoup moins d'?missions de gaz d'?chappement qui r?chauffent la plan?te que la plupart des voitures ? moteur ? combustion interne. Les VE sont ?galement plus ?cologiques au fil du temps, malgr? le processus de fabrication de la batterie qui g?n?re plus d'?missions. Diff?rents aspects de l'?cobilan sont abord?s ci-dessous.
Plus vert que vous ne l'auriez pens?.
?missions de gaz ? effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie (g CO2/km)
L'International Council on Clean Transportation (ICCT) est une organisation ind?pendante ? but non lucratif fond?e pour fournir des recherches et des analyses techniques et scientifiques de premier ordre et impartiales aux organismes de r?glementation environnementale.
Son ?tude, cit?e en r?f?rence ci-dessus, a examin? les ?missions de gaz ? effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie du produit pour diff?rents types de groupes motopropulseurs. Les r?sultats pr?sent?s dans le diagramme ? barres montrent qu'un v?hicule ?lectrique peut avoir une empreinte carbone globale inf?rieure ? celle des voitures traditionnelles ? essence et ? diesel, m?me si sa batterie ? haute intensit? ?nerg?tique ?met plus de CO2 lors de la phase de fabrication qu'un moteur ? combustion interne.
En fonction du mix ?nerg?tique national, les ?missions de CO2 li?es ? la production du carburant (essence ou ?nergie ?lectrique) varient d'un pays europ?en ? l'autre. Par exemple, la Norv?ge produit beaucoup d'?nergie ? partir de l'hydro?lectricit? et n'?met donc presque pas de CO2 lors de la production d'?nergie pour les v?hicules ?lectriques. En revanche, des pays comme l'Allemagne ou les Pays-Bas ont un mix ?nerg?tique plus ?metteur de CO2. Mais une fois que l'?nergie ?lectrique est produite, elle n'?met pas de gaz d'?chappement suppl?mentaires comme le font les moteurs ? combustion interne.
Ainsi, plus l'?nergie renouvelable est utilis?e pour produire et charger les v?hicules ?lectriques et plus les batteries sont recycl?es, plus la conduite d'un v?hicule ?lectrique devient respectueuse de l'environnement.
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Fabrication
Fabrication et recyclage.
L'impact carbone de la production de la voiture proprement dite est ? peu pr?s identique si l'on compare les voitures ?lectriques aux voitures traditionnelles.
Toutefois, la production des puissantes batteries qui vous permettent d'aller aussi loin que vous le souhaitez est un processus tr?s ?nergivore, qui commence par l'extraction de mati?res premi?res telles que le nickel, le cuivre, le cobalt, le graphite et les ?l?ments de terres rares comme le n?odyme et le lithium.
Globalement, l'?nergie n?cessaire ? la construction d'une voiture est bien inf?rieure ? l'?nergie utilis?e pour la faire fonctionner pendant toute sa dur?e de vie. Cela signifie que lorsqu'un v?hicule ?lectrique n'a que quelques ann?es d'existence, il a d?j? compens? son d?ficit de fabrication.
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Une initiative internationale
RE100, qui signifie ? Renewable Energy 100 Percent ? (?nergie renouvelable ? 100 %), est une initiative mondiale men?e par le Climate Group, qui rassemble les entreprises les plus influentes du monde engag?es en faveur de l'?nergie renouvelable ? 100 %. Les membres sont tenus de pr?senter des plans de s?curisation de l'?nergie renouvelable ? moyen et long terme dans l'ann?e qui suit leur adh?sion. Hyundai est membre depuis 2021.
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Conversion aux ?nergies renouvelables.
Une ?tape importante de nos plans de neutralit? carbone est le passage ? l'utilisation de 100 % d'?nergie renouvelable dans toutes nos usines de fabrication dans le monde d'ici 2045. En Europe, nous commencerons par la premi?re conversion de notre usine en R?publique tch?que.
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Une cha?ne d'approvisionnement en pi?ces automobiles nette-z?ro.
La comp?titivit? de Hyundai dans le secteur des v?hicules ?lectriques repose en grande partie sur notre r?seau d'excellents fournisseurs de pi?ces d?tach?es. Hyundai continuera ? suivre et ? soutenir les principaux fournisseurs de pi?ces automobiles dans leur propre d?marche de neutralit? carbone, en leur fournissant des lignes directrices, en les formant et en cr?ant un programme de coop?ration pour l'ensemble de notre cha?ne d'approvisionnement, y compris les mati?res premi?res.?
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Au-del? de l'?cologie : les usines intelligentes.
Le centre d'innovation du groupe Hyundai Motor ? Singapour (HMGICS) servira de plaque tournante pour la cr?ation d'un ?cosyst?me de mobilit? innovant et la recherche sur la cha?ne de valeur li?e ? la mobilit?, y compris la livraison de v?hicules, les essais de conduite et d'autres services. Le HMGICS se transformera en un centre de fabrication ? consommation nette z?ro gr?ce ? la production d'?nergie solaire et d'hydrog?ne. 1
Mat?riaux
Une invitation ? cr?er un monde plus durable.
L'utilisation de bouteilles en PET recycl?es peut inciter les gens ? r?fl?chir ? la mani?re dont les produits qui sont facilement jet?s pourraient ?tre transform?s en quelque chose de nouveau. Bien entendu, il serait pr?f?rable que les bouteilles en PET n'existent pas du tout.
Des exemples concrets de nos efforts en mati?re de d?veloppement durable.
En savoir plus sur nos voitures ?lectriques.
D?couvrez nos v?hicules ?lectrifi?s.
*L'autonomie indiqu?e correspond au cycle combin? WLTP. L'autonomie peut varier l?g?rement en fonction de l'?tat de la route, de votre style de conduite et de la temp?rature. Elle d?pend ?galement du type de pneus utilis?s. Donn?es techniques non d?finitives.
** Le temps de charge est bas? sur une charge avec une bo?te murale de 32A et un OBC de 3,3 kW. Les temps de charge peuvent varier en fonction des conditions de charge disponibles, notamment le type et l'?tat du chargeur, la temp?rature de la batterie et la temp?rature ambiante au point d'utilisation.