Ein Zeichen setzen auf dem Kontinent.

In den vergangenen drei Jahrzehnten hat Hyundai seine Pr?senz in Europa schrittweise ausgebaut. Wir haben viele wichtige Einrichtungen gebaut, von Forschungs- und Entwicklungs- und Designzentren bis hin zu Produktionsst?tten, und wir haben Modelle speziell f?r europ?ische Kunden eingef?hrt.

?bersicht

Wir sind stolz darauf, in Europa zu entwerfen und zu bauen - f?r Europa.

Hyundai verkauft derzeit Fahrzeuge in 42 europ?ischen L?ndern ?ber 2'284 Verkaufsstellen. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 verkaufte Hyundai 620'737 Einheiten in Europa. Vom TUCSON bis zum KONA Electric werden sechs unserer meistverkauften Modelle in Europa auch in unseren Werken in der T?rkei und der Tschechischen Republik produziert - das sind rund 80 Prozent unseres Gesamtabsatzes in Europa.
  1. Icon f?r europ?ische L?nder.

    42 europ?ische L?nder.

    Hyundai vertreibt derzeit Fahrzeuge in 42 europ?ischen L?ndern.

  2. Icon f?r Hyundai-Verkaufsstellen.

    2'284 Verkaufsstellen.

    Hyundai verkauft derzeit Autos in ?ber 2'284 Verkaufsstellen.

  3. Icon f?r Hyundai-Verkauf.

    620'737 verkaufte Fahrzeuge.

    In den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 verkaufte Hyundai 620'737 Fahrzeuge in Europa, von denen rund 80% in unseren Werken in der T?rkei und der Tschechischen Republik gebaut wurden.


     
     
     
    1. Europazentrale von Hyundai in Offenbach, Deutschland.

      Europ?ischer Hauptsitz.

      Im Jahr 2006 wurde die Zentrale von Hyundai Motor Europe in Offenbach, Deutschland, er?ffnet, um den europ?ischen Vertrieb, das Marketing, den Kundendienst, die Flotte und die H?ndleraktivit?ten zu steuern.
    2. Der Prototyp des Hyundai IONIQ 5 N wird im Hyundai-Testzentrum am N?rburgring getestet.

      Testzentrum N?rburgring.

      Um beste Qualit?t zu garantieren, f?hren wir in unserem europ?ischen Testzentrum in Deutschland auf der legend?ren Rennstrecke N?rburgring strenge Tests durch.
    3. Europ?isches Technikzentrum von Hyundai in R?sselsheim, Deutschland.

      Technikzentrum.

      Das Hyundai Motor Europe Technikzentrum in R?sselsheim, Deutschland, sorgt daf?r, dass jeder Hyundai den W?nschen und Bed?rfnissen der europ?ischen Kunden entspricht.

      Tschechisches Werk

      Unser Werk in No?ovice, Tschechische Republik.

      Die 2008 gegr?ndete Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) ist die modernste Produktionsst?tte Europas.
      1. Gesamtansicht des Hyundai-Werks in der Tschechischen Republik.

        ?ber die Fabrik.

        In diesem 2'000'000m2?grossen Werk arbeiten ca. 3'200 hochqualifizierte Mitarbeiter in Stanz-, Schweiss-, Lackier- und Montagehallen sowie in Teile- und Logistiklagern, in der Inspektion und in anderen Bereichen.
      2. Im Inneren einer europ?ischen Hyundai-Fabrik
        Die Anzahl der Roboter ?ndert sich im Grunde jedes Jahr... nach der Sommerpause werden 4 weitere Roboter installiert, so dass die Anzahl 533 betragen wird.

        Hightech - hohe Kapazit?t.

        Die hochmoderne Produktionsst?tte ist mit 529 Hightech-Robotern ausgestattet und produziert t?glich 1'500 Autos, wobei vier verschiedene Modelle auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt werden.
      3. Hyundai-Autos werden in einer europ?ischen Fabrik montiert
        Die Getriebewerkstatt wurde im Februar dieses Jahres geschlossen und wird zur Batteriewerkstatt umgebaut. Insgesamt wurden in der Getriebewerkstatt 5'259'444 Schaltgetriebe hergestellt (die gr?sste Anzahl von 6-Gang-Getrieben vom Typ M6CF3-1). Im Jahr 2023 wurden bei HMMC insgesamt 186'500 6-Gang-Schaltgetriebe hergestellt, von denen etwa 120'000 an die Kia-Werke in der Slowakei und die Hyundai-Werke in der T?rkei gingen.

        Produktionskapazit?t.

        Das tschechische Werk von Hyundai Motor Manufacturing hat eine Produktionskapazit?t von 350'000 Fahrzeugen.
      4. Hyundai-Autos werden zur Auslieferung auf einen Zug verladen.
        Der Gesch?ftsplan f?r 2023 sah 328'500 Fahrzeuge vor. Er wurde um 12'000 Fahrzeuge ?bertroffen.

        Wohin die Autos fahren.

        Hyundai Motor Manufacturing Czech hat seit der Aufnahme des Gesch?ftsbetriebs im Jahr 2008 fast 4,5 Millionen Fahrzeuge produziert - damit k?nnte man locker die ganze Welt umrunden. Die Autos wurden in 70 L?nder exportiert. Die meisten davon in europ?ische L?nder, aber auch nach Mexiko, Australien, Ecuador, Neukaledonien und Martinique wurden erhebliche Mengen exportiert. Im Jahr 2023 ?berstieg die Produktion 340'500 Autos.
      5. Ein Hyundai TUCSON in der Produktionshalle des Hyundai-Werks in der Tschechischen Republik.
        Ausserdem haben wir im November 2022 unser 5-millionstes Getriebe hergestellt. Im Juni 2024 werden wir den 2-millionsten Tucson produzieren (3. und 4. Generation zusammen). Der zweimillionste Tucson wird genau neun Jahre nach der Markteinf?hrung des Tucson der dritten Generation produziert, und wenn wir alle produzierten Tucsons in einer Reihe aufstellen w?rden, entspr?che ihre L?nge der Entfernung von Prag nach Seoul.

        3 Millionen produzierte Fahrzeuge.

        Im November 2022 produzierte HMMC den Wagen mit der Seriennummer 4'000'000. Der Meilenstein war ein TUCSON (HMMC-Flaggschiff) in der sportlichen N-Line-Version und wurde von einem Kunden aus der Tschechischen Republik bestellt.
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      Unser Tschechisches Werk: mit 100% erneuerbarer Energie betrieben.

      In unserem Podcast "Are We There Yet ?" berichtet Petr Michn?k, Verwaltungsleiter bei Hyundai Motor Manufacturing Czech, der Moderatorin Suzi Perry, wie das Werk die Umstellung auf 100 Prozent erneuerbare Energien geschafft hat.

      In unserem Tschechischen Werk hergestellte Modelle.

      Zu den in unserem tschechischen Werk (HMMC) hergestellten Modellen geh?ren: KONA Electric), TUCSON (Benzin/Diesel, Hybrid, PHEV), i30-Reihe (Schr?gheck, Fliessheck und Kombi inkl. N Line).

      1. KONA Electric

      2. i30

      3. TUCSON Plug-in

        Werfen Sie einen Blick auf unser Werk in der Tschechischen Republik.

        Dieses Video gew?hrt Ihnen einen Blick hinter die Kulissen unseres Hightech-Werks in No?ovice, Tschechische Republik.

        Werk T?rkei

        Unser Werk in ?zmit, T?rkei.

        Das etwa 100 Kilometer s?dwestlich von Istanbul gelegene Hyundai Assan Otomotive Sanayi (HAOS) in ?zmit, T?rkiye, ist die am l?ngsten betriebene Produktionsst?tte von Hyundai ausserhalb Koreas.
        1. Hyundai Assan Otomotive Industry in Izmit, T?rkei

          ?ber die Fabrik.

          In der 123'000 Quadratmeter grossen Produktionsst?tte sind rund 2'500 Menschen besch?ftigt.
        2. In der Hyundai Assan Automotive Industry in Izmit, T?rkei

          Moderne Robotik.

          Die hochmodernen Montagelinien sind mit ?ber 170 Robotern ausgestattet, die die Produktion von rund 1'000 Autos pro Tag unterst?tzen.
        3. In der Hyundai Assan Automotive Industry in Izmit, T?rkei

          J?hrliche Kapazit?t.

          Das Werk hat eine Jahreskapazit?t von 230'000 Einheiten, und mehr als 90% der Produktion wird in ?ber 40 L?nder exportiert.
        4. In der Hyundai Assan Automotive Industry in Izmit, T?rkei

          2 Millionen produzierte Fahrzeuge.

          Im Jahr 2019 feierte Hyundai Motor die Produktion des 2-millionsten Fahrzeugs in dem t?rkischen Werk.
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        In unserem Werk in der T?rkei hergestellte Modelle.

        Im t?rkischen Werk werden die kompakten Schr?gheckmodelle i10, i20 und i20 N sowie der kompakte Crossover-SUV BAYON (einschliesslich aller N-Linien) haupts?chlich f?r den europ?ischen Markt produziert.

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          Werfen Sie einen Blick auf unser Werk in der T?rkei.

          Dieses Video gew?hrt Ihnen einen Blick hinter die Kulissen unserer Hightech-Fabrik in ?zmit, T?rkei.

          Testzentrum

          Das europ?ische Testzentrum von Hyundai am N?rburgring.

          Seit 2011 f?hrt das Technische Zentrum von Hyundai Motor Europe Dauertests unserer Fahrzeuge auf dem N?rburgring durch - einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Im Jahr 2013 haben wir hier unser neues europ?isches Testzentrum eingeweiht. Dieses einzigartige Geb?ude aus Glas und Stahl beherbergt Werkst?tten, B?ros und Aufenthaltsbereiche. Hier f?hren wir als Erweiterung unseres Europ?ischen Technikzentrums regelm?ssige und strenge Tests durch.

          Hyundai Motorsport

          Rennsport trifft Innovation.

          Als Hochleistungsmarke ist Hyundai sowohl im Rallye- als auch im Rundstreckensport erfolgreich. Da der Motorsport es uns erm?glicht, das Wissen zwischen unseren Rennwagen und unseren Pkw zu ?bertragen, stellt der Elektro-Rennsport eine aufregende neue ?ra f?r?Hyundai Motorsport und nachhaltige Mobilit?t dar.
          1. Szene aus der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft WRC

            World Rally Championship.

            Der Rallyesport ist der reinste Test f?r Mensch und Maschine, bei dem Fahrer und Beifahrer auf unterschiedlichstem Terrain um den Sieg k?mpfen. Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) ist der unbestrittene H?hepunkt des Sports, bei dem die weltbesten Fahrer und ihre Beifahrer um den Ruhm k?mpfen.
          2. Szene aus der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft WRC

            World Rally Championship.

            Im Gegensatz zu Rundstreckenrennen treten die Rallyefahrer in kurzen, zeitlich begrenzten Etappen einzeln an, um die schnellste Zeit zu erzielen. Die sich st?ndig ver?ndernde Landschaft tr?gt zum Ruf der Rallye als eine der aufregendsten Motorsportarten der Welt bei. Dies wird durch die schiere Begeisterung f?r die WRC noch unterstrichen. Der 1973 erstmals ausgetragene Wettbewerb zieht bis heute die weltweit f?hrenden Automobilhersteller - wie Hyundai - an. Die WRC findet von Januar bis November statt und f?hrt Teams, Fahrer und Fans auf eine Rundreise um die Welt, von den wilden Gegenden Nord- und S?deuropas bis zu den weiten Ebenen Australiens und der mexikanischen W?ste. Die Fans str?men zu diesen WRC-Veranstaltungen, um die Autos und Fahrer aus n?chster N?he zu erleben, w?hrend viele weitere Millionen die Rallyes im Fernsehen, im Radio und online verfolgen. Die anhaltende Beliebtheit der Rallye ist ein Beweis f?r die sportlichen und technischen Herausforderungen, die die WRC bietet.
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          1. Hyundai i20 R5 bei der Teilnahme an einer Rallye.

            Rally2.

            Das Ende 2015 ins Leben gerufene Rally2-Programm (vormals R5) ist ein wichtiger Pfeiler unserer Abteilung Customer Racing, die das globale Motorsport-Image von Hyundai st?rken soll. Durch die Nutzung der gesamten Technologie und des Know-hows, das durch die Teilnahme an der WRC gewonnen wurde, zeigt Customer Racing neuen Fans auf der ganzen Welt die sportlichen und leistungsstarken Qualit?ten von Hyundai.
          2. Ein Hyundai i20 R5, der an einer Rallye teilnimmt.

            Rally2.

            Die Rally2-Kategorie wurde 2012 von der F?d?ration Internationale de l'Automobile (FIA), dem Dachverband des Motorsports, als R5 eingef?hrt. Sie war als zweite Stufe des weltweiten Rallyesports gedacht. Seitdem hat sie sich zu einer der wettbewerbsf?higsten Kategorien des weltweiten Motorsports entwickelt, in der Fahrzeuge vieler der bekanntesten Hersteller der Welt eingesetzt werden. Die Kategorie, in der auch Privatteams antreten k?nnen, ist durch die strenge Kostenbegrenzung f?r Autos und Komponenten erschwinglich und bietet gleichzeitig ein leistungsstarkes Rallyeauto, das auf den Pr?fungen zu Hause ist. Unser i20 R5 mit Allradantrieb wiegt 1'230 kg und ist mit einem 1,6-Liter-Turbomotor, einem 32-mm-Luftmengenbegrenzer und einem sequenziellen F?nf-Gang-Getriebe ausgestattet, was dem Klassenreglement entspricht.
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          1. Hyundai-Teams, die an einem TCR-Rennen teilnehmen.

            Touring Car Racing (TCR).

            Die ersten Rennen nach TCR-Regeln fanden 2015 statt. Seitdem wurde das Regelwerk in der gesamten Welt des Rundstreckensports ?bernommen und bildet nun die Grundlage f?r mehr als ein Dutzend regionale und nationale Meisterschaften.
          2. Hyundai TCR-Fahrzeuge auf einer Rennstrecke.

            Touring Car Racing (TCR).

            Die bekannteste TCR-Meisterschaft ist die TCR International Series. An dieser Meisterschaft nehmen Privatfahrer- und Kundenteams teil, die mit ihren Maschinen eine Reihe der f?hrenden Automobilhersteller vertreten. Neben den Sprintrennen werden die TCR-Maschinen auch bei Langstreckenrennen in mehreren Klassen eingesetzt, mit speziellen Klassen in der internationalen 24H-Serie und den 24 Stunden auf dem N?rburgring.
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