Taxation et TCO.

Taxes.

Si, en tant que particulier, vous achetez une voiture électrique en Flandre, vous ne payez ni taxe de mise en circulation (TMC) ni taxe de circulation (TC). À Bruxelles et en Wallonie, vous payez encore ces deux taxes, mais là, elles sont limitées au minimum : une TMC de 61,5 euros et une TC de 83,95 euros.

Pour les entreprises et les indépendants, les véhicules électriques sont encore beaucoup plus intéressants. Ils bénéficient d'une déductibilité fiscale de 100 pour cent. Cela s’applique non seulement au prix d’achat, mais aussi à tous les autres frais liés à la voiture : l’achat d’une wallbox, le courant que vous chargez, les pneus, les entretiens, l’assurance, etc.

TCO (Total Cost of Ownership).

La conduite électrique est moins chère que la conduite essence ou diesel, malgré le prix d’achat plus élevé d’un VE. Ceci est dû au TCO ou « Total Cost of Ownership » : le coût sur toute la durée d’utilisation de la voiture. La fiscalité et l’entretien sont beaucoup plus avantageux. En outre, le « carburant » (l’électricité) est beaucoup moins cher si vous pouvez recharger à domicile ou au bureau : comptez en moyenne 0,25 euro/kWh, contre environ 1,4 euro/litre pour le diesel ou l’essence. Enfin, les analystes s’attendent à ce que la demande en voitures électriques d’occasion soit nettement supérieure à l’offre à partir de 2023. Cela rend la valeur de revente très intéressante.