Pilotes Hyundai WRC.

Carrière.

Dani est sans doute l’un des sportifs les plus réguliers en WRC. Sa nature détendue et extravertie lui a valu des légions de fans, pas seulement dans son Espagne natale. Sa carrière dans le sport automobile a commencé à l’âge de 12 ans quand il a commencé dans le motocross et le karting. Il est arrivé sur la scène du WRC en 2003 et n’a pas regardé en arrière depuis. Vainqueur du WRC en Allemagne en 2013, la sensation espagnole est l’une des paires de mains les plus fiables du championnat.

Dani a rejoint notre équipe fin 2013 et fait désormais partie intégrante de notre organisation. Après avoir fait partie de notre résultat historique 1-2 au Rallye d’Allemagne en 2014, Dani a gagné beaucoup plus de podiums au fil des ans. Il a remporté sa première victoire pour notre équipe en Sardaigne en 2019, un moment particulier pour le populaire Espagnol.

Il remporte une nouvelle fois le Rallye d’Italie Sardaigne en 2020, remportant ainsi la troisième victoire consécutive de Hyundai. Quand il n’est pas occupé à faire des rallyes, Dani, passionné de sport, passe une grande partie de son temps à rouler à vélo.

Faits marquants récents.

2020

Trois manches du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA avec Hyundai (3)
Meilleur résultat : 1er au classement général, Rally d’Italie Sardaigne
Classement final : 8e

2019

Plusieurs manches du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA avec Hyundai (8)
Meilleur résultat : 1er au classement général, Rally d’Italie Sardaigne
Classement final : 8e

2018

Plusieurs manches du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA avec Hyundai (7)
Meilleur résultat : 2e au classement général, Rallye du Mexique, 3e au classement général, Rallye d’Argentine
Classement final : 9e

Intérêts.

Le cyclisme vient à la deuxième place, juste derrière le rallye.

Faits sur Dani.

Quelle est votre destination idéale pour des vacances ?

J’aimerais aller à New York et dans un endroit chaud comme les Seychelles.

Quel métier auriez-vous choisi si vous n’étiez pas devenu pilote de rallye ?

J’aurais rejoint l’entreprise familiale, car mes parents étaient des distributeurs de pétrole Shell pour l’industrie automobile.

Quel est votre plat préféré ?

J’aime toujours de bonnes pâtes ou un bon morceau de viande, quelque chose qu’on peut trouver partout dans le monde.

Décrivez-vous en 3 mots :

Régulier, détendu, sportif.

Carrière.

Borja Rozada rejoint l’équipe pour la saison 2021 en tant que nouveau copilote de Dani.

L’Espagnol de 39 ans a fait ses débuts en WRC en 2007 au Rallye du Portugal, et son CV est riche d’expériences en rallye, allant de championnats régionaux à des participations en S2000, WRC 2 et WRC.

Borja est un habitué des séries espagnoles sur terre et sur goudron depuis 2002, remportant le championnat d’Espagne Desafino Peugeot avec Alberto Monarri en 2008 et Championnat du monde des rallyes de production FIA avec Benito Guerra en 2012. D’autres succès ont suivi en 2019, lorsque Borja a remporté les séries Tarmac et Superchampionship d’Espagne avec Pepe Lopez, et le duo a ensuite défendu ses titres en 2020.

Faits marquants récents.

2020

Tous les tours du Superchampionnat d’Espagne (6)
Meilleur résultat : 1^er au classement général, Rallye de Ferrol et Rallye de Tierra de Madrid
Classement final : 1^er
Tous les tours du Championnat d’Espagne sur gravier (3)

Meilleur résultat : 1^er au classement général, Rallye de Tierra de Madrid

Classement final : 2^e

Deux tours de l’Iberian Rally Trophy (2)

Meilleur résultat : 2^e au classement général, Rallye Princesa de Asturias - Ciudad d’Oviedo

Classement final : 1^er

2019

Plusieurs tours du Superchampionship d’Espagne (7)

Meilleur résultat : 1^er au classement général, Rallye Islas Canarias, Rallye de Ourense, Rallye Comunidad de Madrid

Classement final : 1^er

Plusieurs tours du Championnat d’Espagne (10)

Meilleur résultat : 1^er au classement général, Rallye Sierra Morena, Rallye Islas Canarias, Rallye de Ourense, Rallye de Ferrol, Rallye Villa de Llanes, Rallye La Nucía-Mediterráne

Classement final : 1^er

Un tour du Championnat d’Espagne sur gravier (1)

Meilleur résultat : 1^er au classement général, Rallye Islas Canarias

Classement final : 9^e

Plusieurs tours du Championnat d’Espagne sur gravier (4)

Meilleur résultat : 2^e au classement général, Rallye de Tierra Circuito de Navarra, Rallye Terra da Auga, Rallye de Tierra Ciudad de Astorga

Classement final : 6^e

2018

Deux tours du Championnat d’Espagne (2)

Meilleur résultat : 1^er au classement général, Rallye de Ferrol

Classement final : 20^e

Deux tours du Championnat d’Espagne sur gravier (2)

Meilleur résultat : 21^e au classement général, Rallye Ciudad de Granada

Classement final : 72^e

Plusieurs tours du Championnat du Monde des Rallyes 2 (5)

Meilleur résultat : 6^e de sa catégorie, Rallye Italia de Sardaigne, Rallye de Finlande

Classement final : 19^e

Intérêts.

Aller au cinéma, regarder des émissions de télévision, et dîner avec de bons amis. J’aime aussi passer du temps avec mes neveux à jouer à des jeux stupides.
J’avais l’habitude de faire des modèles réduits de voitures quand j’étais enfant, alors maintenant j’ai vraiment de la chance de jouer avec une version grandeur nature !

À propos de Borja.

Quelle est votre destination idéale pour des vacances ?

Les Asturies, au nord de l’Espagne, sont l’endroit où ma mère a passé son enfance. J’y suis allé chaque année depuis que je suis né ; on y trouve une nourriture incroyable, toutes sortes de paysages (montagnes, plages, forêts, etc.) et les gens sont très gentils et amicaux.

Quel métier auriez-vous choisi si vous n’étiez pas devenu pilote de rallye ?

Très probablement quelque chose en rapport avec les véhicules, comme mécanicien. Être autour des voitures et du carburant est ma passion.

Quel est votre plat préféré ?

La cuisine espagnole, en particulier le style méditerranéen, mais j’adore aussi manger un bon morceau de viande ou la cuisine italienne, la pizza cuite dans un four classique, par exemple.

Décrivez-vous en 3 mots :

Persévérant. Organisé. Sarcastique.